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广州这地铁口，简直绝了！

我看到图片那蓦地，下巴差点掉地上。

好家伙，这宽度，比我奶奶的裹脚布还窄！

两个成年东说念主比肩走都得侧身，说是“一线天”也不为过吧？

网友们还夸“有点可人”？

这审好意思，我简直有点get不到啊！

官方解说说，市中心肠儿金贵，建筑地下室又多，说念路还窄，“既要又要还要”，临了只可屈身地铁口了。

得，又是这套说辞，全能挡箭牌一出，谁敢抵拒？

说白了，即是方针没作念好，甩锅一流！

安全问题咋措置？

万一出点啥事儿，东说念主全往外挤，这小口子不得变“阴曹”？

到技巧可不是“可人”能边幅的了，怕是要上社会新闻！

方针的技巧干嘛去了？

非得等建好了才发现地儿不够？

这响应速率，比我家的蜗牛还慢！

乘客体验谁在乎？

这操作，我只可说：肯定！

有东说念主说，香港、东京也这样，存在即合理。

委托，时间在跳跃，咱不成老学别东说念主漏洞吧！

“微型”地铁口是特质？

以后广州地铁是不是要更名叫“羊城地缝探险”？

更离谱的是，广州地铁大要还对这贪图挺欢然，其他站也有访佛的。

这是要集都七个“微型”地铁口召唤神龙吗？

我不是说透顶不行，非凡情况非凡处理嘛。

但安全和便利不成丢啊！

不成为了省点地儿，就让乘客受苦。

的确没主义，配套要领得跟上啊！

带领牌、安保东说念主员、岑岭期限流，这些都得安排到位。

别等真出事了，再哭天喊地就晚了。

我蓦地有个思法，既然这样“迷你”，不如就打形成网红打卡点？

就叫“羊城一线天”，听着就刺激！

搭客们列队体验“牵线搭桥”的快感，说不定还能带动旅游业呢！

思思那画面，啧啧啧，太有梗了！

话说追忆，这“最小地铁口”暴显露的，其实是城市方针和连接的短板。

但愿关联部门能上点心，别总拿“既要又要还要”来粗率贪生。

乘客的体验才是最紧要的啊！

咱能不成别整这些幺蛾子开云体育(中国)官方网站，轮回渐进把城市确立好？